- رادیوپخش
- رادیوپخش_آلپاین
- رادیوپخش_پایونیر
- رادیوپخش_سونی
- رادیوپخش_کنوود
- رادیوپخش_جی وی سی
- رادیوپخش_مکسیس
- رادیوپخش_مستر آئودیو
- رادیوپخش_ناکامیچی
- رادیوپخش _زنیکس
- رادیوپخش_بلاپانکت
- رادیوپخش_راک پاور
- رادیوپخش_سناتور
- رادیوپخش_مچ
- رادیوپخش_فلای مکس
- رادیوپخش_کاروزریا زنون
- رادیوپخش_ال جی
- رادیوپخش_پریمر بوستر
- رادیوپخش_مارشال
- رادیوپخش_مکسیدر
- رادیوپخش_مستر ویکتور
- رادیوپخش_فیلیپس
- رادیوپخش_سیرا گلداسکای
- رادیوپخش تصویری
- رادیوپخش تصویری_آلپاین
- رادیوپخش تصویری_پایونیر
- رادیوپخش تصویری_فیلیپس
- رادیوپخش تصویری_کنوود
- رادیوپخش تصویری_سونی
- رادیوپخش تصویری_جی وی سی
- رادیوپخش تصویری_شروود
- رادیوپخش تصویری_کاروزریا زنون
- رادیوپخش تصویری_پریمر بوستر
- رادیوپخش تصویری_مارشال
- رادیوپخش تصویری_مکسیدر
- رادیوپخش تصویری_مستر ویکتور
- رادیوپخش تصویری_وینکا
- رادیوپخش تصویری_سیرا گلداسکای
- پخش های فابریکی
فیس لیفت بد برای خودروی خوب؛ تویوتا پریوس عجیب تر شد
فیس لیفت بد برای خودروی خوب؛ تویوتا پریوس عجیب تر شد
با معرفی و راه اندازی خودروهای ریز و درشت هیبریدی در بازارهای جهانی بویژه ایالات متحده آمریکا، فروش تویوتا پریوس در ایالات متحده آمریکا سقوط کرده و شرکت خودروسازی تویوتا در تلاش است تا فروش تویوتا پریوس را به روال قبل بازگرداند، به همین منظور این خودروساز ژاپنی از نمایشگاه بین المللی لس آنجلس آمریکا استفاده کرده و نسخه فیس لیفت تویوتا پریوس را با پیشرفت های بسیار خوب فنی رونمایی کرده است، اما در طراحی ظاهری خود نه تنها پیشرفت نداشته است، بلکه می توان طراحی جدید تویوتا پریوس را یک حرکت رو به عقب دانست.
همانطور که در تصاویر شاهد هستید، کمپانی خودروسازی تویوتا تغییراتی در قسمت های جلو بویژه چراغ های پیشانی، جلوپنجره اتومبیل و همچنین مجموعه سپر آن ایجاد کرده است که بدون شک پیشرفت قابل توجهی نداشته و تنها باعث زشت تر شدن ظاهر اتومبیل و شباهت آن به تنبل های درختی شده است، هرچند طراحی اتومبیل یک موضوع کاملا سلیقه ای بوده و ممکن است طراحی جدید تویوتا پریوس برای خیلی از مردم جذاب تر از چهره قبل آن باشد که نتیجه آن تنها پس از راه اندازی و استقبال مردم مشخص خواهد شد.
تویوتا پریوس فیس لیفت
برخلاف طراحی ظاهری، بزرگ ترین تغییر اتومبیل در نسخه فیس لیفت می تواند اضافه شدن سیستم انتقال قدرت چهار چرخ محرک باشد که نسخه الکتریکی با امکان گردش تمامی چرخ های اتومبیل در حال حاضر به تعداد انگشت شماری در بازار ژاپن استفاده می شود، اما این خودرو با سیستم چهارچرخ محرک جدید خود که از یک موتور الکتریکی اضافی بر روی چرخ های عقب سود می برد، امکان حرکت تا حداکثر سرعت ۶۹ کیلومتر برساعت را با تکیه بر تنها موتور الکتریکی جدید اتومبیل بر روی محور عقب خواهد داشت.
با تایید شرکت سازنده، موتور الکتریکی اتومبیل از باتری های “نیکل متال هیدرید” نیرو می گیرد که به تازگی توسعه یافته و می تواند یک عملکرد عالی در شرایط آب و هوایی مختلف بویژه هوای بسیار سرد داشته باشد. مجموعه باتری های اتومبیل زیر صندلی های عقب اتومبیل قرار می گیرد و هیچ تاثیری در فضای داخل کابین نخواهد داشت و هنوز هم کاربران می توانند از حجم فضای بار ۱۸۵۴ لیتر صندوق عقب استفاده کنند.
فیس لیفت تویوتا پریوس به همراه تجهیزات ایمنی بسیار خوبی عرضه خواهد شد. از جمله سیستم تشخیص برخورد از جلو، سیستم تشخیص عابر پیاده، هشدار خروج از خطوط جاده به همراه سیستم کمک نگهدارنده اتومبیل بین خطوط، چراغ های جلو اتوماتیک و همچنین رادار کروز کنترل که می تواند دلایل خوبی برای انتخاب اتومبیل باشند.
نویسنده: سجاد حیدری_خودروبانک
بازنشر: حسین رضا لاسجردی_خودروتاپ