- رادیوپخش
- رادیوپخش_آلپاین
- رادیوپخش_پایونیر
- رادیوپخش_سونی
- رادیوپخش_کنوود
- رادیوپخش_جی وی سی
- رادیوپخش_مکسیس
- رادیوپخش_مستر آئودیو
- رادیوپخش_ناکامیچی
- رادیوپخش _زنیکس
- رادیوپخش_بلاپانکت
- رادیوپخش_راک پاور
- رادیوپخش_سناتور
- رادیوپخش_مچ
- رادیوپخش_فلای مکس
- رادیوپخش_کاروزریا زنون
- رادیوپخش_ال جی
- رادیوپخش_پریمر بوستر
- رادیوپخش_مارشال
- رادیوپخش_مکسیدر
- رادیوپخش_مستر ویکتور
- رادیوپخش_فیلیپس
- رادیوپخش_سیرا گلداسکای
- رادیوپخش تصویری
- رادیوپخش تصویری_آلپاین
- رادیوپخش تصویری_پایونیر
- رادیوپخش تصویری_فیلیپس
- رادیوپخش تصویری_کنوود
- رادیوپخش تصویری_سونی
- رادیوپخش تصویری_جی وی سی
- رادیوپخش تصویری_شروود
- رادیوپخش تصویری_کاروزریا زنون
- رادیوپخش تصویری_پریمر بوستر
- رادیوپخش تصویری_مارشال
- رادیوپخش تصویری_مکسیدر
- رادیوپخش تصویری_مستر ویکتور
- رادیوپخش تصویری_وینکا
- رادیوپخش تصویری_سیرا گلداسکای
- پخش های فابریکی
شتابگیری احساسبرانگیز پورشه تایکان توربو S
شتابگیری احساسبرانگیز پورشه تایکان توربو S
شاید ماشین بازهای ضد محصولات الکتریکی دلایل خاص خود برای ترجیح دادن پیشرانههای درونسوز به نمونههای الکتریکی را داشته باشند اما هیچکسی نمیتواند به جذابتر شدن این دسته از خودروها در سالهای اخیر شک کند. پس از یکهتازی تسلا در میدان خودروهای الکتریکی، هماکنون پورشه به دنبال نشان دادن مزیتهای یک خودروی الکتریکی از نظر پرفورمنس است.
خودرویی که در ویدئو مشاهده خواهید کرد یک دستگاه تایکان توربو S است که از دو پیشرانه استفاده میکند و در یک تست شتاب واقعی شرکت کرده است. مجلهی موتور اسپورت فرصت ثبت رکورد شتاب صفر تا 260 کیلومتر در ساعت با این خودرو را داشتهاند. البته برای این کار ابتدا حالت اسپورت پلاس و سپس لانچ کنترل فعال شده تا بیشترین پرفورمنس ممکن در دست باشد.
با توجه به مشخصات اعلامی و رسمی، تایکان توربو S شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 2.8 ثانیهای و شتاب صفر تا 200 کیلومتر در ساعت 9.8 ثانیهای دارد که همین امر ما را به شک میاندازد چراکه قبلاً محصولاتی با شتابهای بهتر هم دیده شدهاند. این خودرو مدتی کوتاه به حداکثر سرعت 260 کیلومتر در ساعت میرسد اما شاید موضوع احساسبرانگیزتر این باشد که شتابگیری خودرو حتی تا آخرین حد خود هم قوی و مشتاق نشان میدهد.
ما همچنین باید فاکتور وزن را نیز در نظر بگیریم زیرا تایکان توربو S یک لوتوس نیست! با وزن 2295 کیلوگرمی، این خودروی الکتریکی سنگینتر از کاین توربو میباشد. شاسیبلند پورشه خیلی کندتر بوده و شتاب 3.9 ثانیهای را با استفاده از پکیج اسپورت کرونو ثبت میکند که 1.1 ثانیه بیشتر از شتاب تایکان پرچمدار میباشد.
اگر به هر دلیلی فکر میکنید که تایکان میتواند خودرویی قویتر و سریعتر باشد پس باید این خبر را بدانید که هنسی قبلاً برنامههای خود برای ارتقای این خودرو را اعلام کرده است. تایکان توربو S در حالت استاندارد قدرت 750 اسب بخاری داشته و مشتاقانه منتظر رونمایی از نسخهی تیون شده توسط هنسی هستیم تا ببینیم این تیونر چه هیولایی را تدارک میبیند.
نویسنده و مترجم :شاهین احمدزاده_پدال
بازنشر:حسین رضا لاسجردی_خودروتاپ