- رادیوپخش
- رادیوپخش_آلپاین
- رادیوپخش_پایونیر
- رادیوپخش_سونی
- رادیوپخش_کنوود
- رادیوپخش_جی وی سی
- رادیوپخش_مکسیس
- رادیوپخش_مستر آئودیو
- رادیوپخش_ناکامیچی
- رادیوپخش _زنیکس
- رادیوپخش_بلاپانکت
- رادیوپخش_راک پاور
- رادیوپخش_سناتور
- رادیوپخش_مچ
- رادیوپخش_فلای مکس
- رادیوپخش_کاروزریا زنون
- رادیوپخش_ال جی
- رادیوپخش_پریمر بوستر
- رادیوپخش_مارشال
- رادیوپخش_مکسیدر
- رادیوپخش_مستر ویکتور
- رادیوپخش_فیلیپس
- رادیوپخش_سیرا گلداسکای
- رادیوپخش تصویری
- رادیوپخش تصویری_آلپاین
- رادیوپخش تصویری_پایونیر
- رادیوپخش تصویری_فیلیپس
- رادیوپخش تصویری_کنوود
- رادیوپخش تصویری_سونی
- رادیوپخش تصویری_جی وی سی
- رادیوپخش تصویری_شروود
- رادیوپخش تصویری_کاروزریا زنون
- رادیوپخش تصویری_پریمر بوستر
- رادیوپخش تصویری_مارشال
- رادیوپخش تصویری_مکسیدر
- رادیوپخش تصویری_مستر ویکتور
- رادیوپخش تصویری_وینکا
- رادیوپخش تصویری_سیرا گلداسکای
- پخش های فابریکی
معرفی رسمی پینینفارینا باتیستا، هایپرکار الکتریکی 1900 اسبی
معرفی رسمی پینینفارینا باتیستا، هایپرکار الکتریکی 1900 اسبی
پس از مدتها انتظار سرانجام پینینفارینا هایپرکار جدید خود بنام باتیستا را رسماً در نمایشگاه ژنو رونمایی کرده است. گفته شده این اولین هایپر GT عملکردی لوکس الکتریکی دنیا است. این هایپرکار الکتریکی طراحی شیکی دارد که قسمت جلویی آن دیگر مدلهای پینینفارینا مثل فراری سرجیو را به یاد میآورد. بااینحال دماغهٔ باتیستا با یک نوار LED، نمای متمایز و البته اسپرتی را به نمایش گذاشته است.
در نمای جانبی خودرو بدنهای سیال و کابینی به شکل قطرهٔ اشک و با سقف کشیده دیده میشود درحالیکه ازجمله ویژگیهای قابلتوجه نمای عقبی باتیستا نیز میتوان به چراغهای عقب شناور و یک بال فعال که بهعنوان ترمز هوایی هم عمل میکند اشاره کرد. این هایپرکار تمام الکتریکی همچنین روی رینگهای 21 اینچی سبکوزنی قرار گرفته است که در پشت آنها ترمزهای کربن سرامیکی با کالیپرهای شش پیستونه جای گرفتهاند.
کابین باتیستا راننده محور بوده و در آن یک غربیلک فرمان فیبر کربنی به همراه صفحه آمپر دیجیتالی سادهای دیده میشود. در طرفین این صفحه آمپر نیز دو نمایشگر بزرگتر قرار گرفتهاند که نمایشگر سمت چپی روی اطلاعات عملکردی تمرکز دارد و سمت راستی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و ناوبری را ارائه میکند. در زیر صفحهنمایش سمت راستی نیز یک نمایشگر کوچک دایرهای قرار گرفته که وضعیت گیربکس و حالت رانندگی انتخابشده را نشان میدهد. در دیگر قسمتهای کابین این هایپرکار الکتریکی هم ترکیبی از متریال پریمیوم شامل چرم، آلومینیوم و فیبر کربن به همراه نورپردازی و آپشنهای شخصیسازی ارائه شده است.
باتیستا که روی یک شاسی فیبر کربنی مونوکوک ساخته شده، به چهار موتور الکتریکی مجهز است که مجموعاً 1900 اسب بخار قدرت و 2300 نیوتن متر گشتاور دارند و هر چهارچرخ را به چرخش درمیآورند. انرژی موردنیاز این موتورها نیز توسط پکیج باطریهای 120 کیلووات ساعتی تأمین میشود که از ریماک گرفته شدهاند. به لطف نیروی عظیم موتورها، این هایپرکار تمام الکتریکی میتواند در زمان خارقالعادهٔ کمتر 2 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند درحالیکه در کمتر از 12 ثانیه هم از صفر به سرعت 300 کیلومتر بر ساعت میرسد.
باتیستا همچنین میتواند به حداکثر سرعت 350 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند که برای خودرویی تمام الکتریکی عدد چشمگیری است. همهٔ اینها در حالی است که بُرد این ماشین با یکبار شارژ باطریها، تا 450 کیلومتر تخمین زده شده است. باتیستا سال آینده به بازار عرضه خواهد شد و تنها 150 دستگاه از آن ساخته میشود که این تعداد بهطور مساوی در آمریکای شمالی، اروپا و آسیا تقسیم خواهد شد. پینینفارینا انتظار دارد بین 25 تا 40 نمایندگی فروش در شهرهای بزرگی مثل نیویورک، لسآنجلس، تورنتو، ونکوور، لندن، اشتوتگارت و هنگکنگ راهاندازی کند.
نویسنده و مترجم: امیر دهقان_پدال
بازنشر: حسین رضا لاسجردی_خودروتاپ