- رادیوپخش
- رادیوپخش_آلپاین
- رادیوپخش_پایونیر
- رادیوپخش_سونی
- رادیوپخش_کنوود
- رادیوپخش_جی وی سی
- رادیوپخش_مکسیس
- رادیوپخش_مستر آئودیو
- رادیوپخش_ناکامیچی
- رادیوپخش _زنیکس
- رادیوپخش_بلاپانکت
- رادیوپخش_راک پاور
- رادیوپخش_سناتور
- رادیوپخش_مچ
- رادیوپخش_فلای مکس
- رادیوپخش_کاروزریا زنون
- رادیوپخش_ال جی
- رادیوپخش_پریمر بوستر
- رادیوپخش_مارشال
- رادیوپخش_مکسیدر
- رادیوپخش_مستر ویکتور
- رادیوپخش_فیلیپس
- رادیوپخش_سیرا گلداسکای
- رادیوپخش تصویری
- رادیوپخش تصویری_آلپاین
- رادیوپخش تصویری_پایونیر
- رادیوپخش تصویری_فیلیپس
- رادیوپخش تصویری_کنوود
- رادیوپخش تصویری_سونی
- رادیوپخش تصویری_جی وی سی
- رادیوپخش تصویری_شروود
- رادیوپخش تصویری_کاروزریا زنون
- رادیوپخش تصویری_پریمر بوستر
- رادیوپخش تصویری_مارشال
- رادیوپخش تصویری_مکسیدر
- رادیوپخش تصویری_مستر ویکتور
- رادیوپخش تصویری_وینکا
- رادیوپخش تصویری_سیرا گلداسکای
- پخش های فابریکی
نتیجه؛ بررسی بلند مدت کیا اپتیما هیبریدی در آمریکا؛ کره ای ها توانستند!
نتیجه؛ بررسی بلند مدت کیا اپتیما هیبریدی در آمریکا؛ کره ای ها توانستند!
به نقل از وبسایت مهندس فرهاد کاشانی: بعد از دو ماه آزمایش و ده هزار کیلومتر رانندگی بعنوان ماشین “اوبر” کیای ۲۰۱۵ اپتیمایی که با استیگ خریده بودیم تا سر از کار ماشینهای کره ای در بیاوریم با موفقیت کامل از آزمایش بیرون آمد.
این ماشین موقع خرید ۲۸۰۰۰ مایل داشت واکنون ۳۴۵۰۰. در این ده هزار کیلومتر بیش از هزار بار مسافر سوار و پیاده کرده ، از سربالایی های عجیب سانفرانسیسکو بالا وپایین رفته و ترمزش هیچ مشکلی نداشته. از دست اندازهای عجیب سانفرانسیسکو عبور کرده و به صدا نیافتاده. خلاصه تمام انتظارات مرا بر آورده کرده و خرید ماشین کره ای را توصیه می نمایم.

کیا اپتیمای هیبریدی
راننده ما از این ماشین بسیار راضی بود و می گفت بازار “اوبر” در سانفرانسیسکو دست ژاپنی و کره ای و شورلت ملیبو است. من بازاری از این سخت تر برای هیچ ماشینی نمی شناسم. گویی این شهر را برای تست ماشین های آفرود ساخته اند. انقدر دست و انداز و سر بالا سر پایین دارد که باور نکردنی است. در انتهای بعضی از سربالایی ها باید آهسته بروید چون جلویتان را اصلا نمی بینید و در شروع بعضی از سرازیری ها تا آخرین لحظات نمی دانید دارید وارد یک سرازیری می شوید یا دره عمودی.

کیا اپتیمای هیبریدی
کیا اپتیمای هیبریدی ما سربالایی های آنچنانی را با کمال اقتدار بالا می رفت که به لطف کمک موتور الکتریکی بود و بعد از توقف کامل در وسط سربالایی به عقب نمی رفت که روزی این آپشن متعلق به ب ام و سری هفت بود.

کیا اپتیمای هیبریدی
تبدیل حرکت از الکتریکی به بنزینی یا هر دو در این ماشین هیبریدی موازی آن قدر مانند تویوتا پریوس با آرامش صورت می گیرد که باور نکردنی است. من که شیفته این ماشین شدم.
نویسنده: فرهاد کاشانی _ خودروبانک
بازنشر: حسین رضا لاسجردی _ خودروتاپ