- رادیوپخش
- رادیوپخش_آلپاین
- رادیوپخش_پایونیر
- رادیوپخش_سونی
- رادیوپخش_کنوود
- رادیوپخش_جی وی سی
- رادیوپخش_مکسیس
- رادیوپخش_مستر آئودیو
- رادیوپخش_ناکامیچی
- رادیوپخش _زنیکس
- رادیوپخش_بلاپانکت
- رادیوپخش_راک پاور
- رادیوپخش_سناتور
- رادیوپخش_مچ
- رادیوپخش_فلای مکس
- رادیوپخش_کاروزریا زنون
- رادیوپخش_ال جی
- رادیوپخش_پریمر بوستر
- رادیوپخش_مارشال
- رادیوپخش_مکسیدر
- رادیوپخش_مستر ویکتور
- رادیوپخش_فیلیپس
- رادیوپخش_سیرا گلداسکای
- رادیوپخش تصویری
- رادیوپخش تصویری_آلپاین
- رادیوپخش تصویری_پایونیر
- رادیوپخش تصویری_فیلیپس
- رادیوپخش تصویری_کنوود
- رادیوپخش تصویری_سونی
- رادیوپخش تصویری_جی وی سی
- رادیوپخش تصویری_شروود
- رادیوپخش تصویری_کاروزریا زنون
- رادیوپخش تصویری_پریمر بوستر
- رادیوپخش تصویری_مارشال
- رادیوپخش تصویری_مکسیدر
- رادیوپخش تصویری_مستر ویکتور
- رادیوپخش تصویری_وینکا
- رادیوپخش تصویری_سیرا گلداسکای
- پخش های فابریکی
آرکوس اسکارابی، کرگدن نظامی ساخت ولوو!
آرکوس اسکارابی، کرگدن نظامی ساخت ولوو!
باید گفت سیستم فرمان پذیری چهار چرخ، حرکت چرخ های عقب و یا هر اسم دیگری که روی آن میگذارید تکنولوژی جدیدی نیست. در چند ده سال گذشته خودروهای زیادی با این نوع سیستم عرضه شدهاند، سیستمی که هم هندلینگ و مانورپذیری خودرو را افزایش داده و هم در سرعتهای بالا باعث پایداری بیشتر خودرو میشود. البته این روزها شاهد استفاده از سیستم فرمان پذیری چهار چرخ در خودروهای لوکس و سطح بالا هستیم.
البته این یکی را باید فاکتور گرفت که نامش آرکوس اسکارابی است. این کرگدن نظامی توسط شرکت آرکوس دیفنس که قبلاً با نام رنو تراکس دیفنس شناخته میشد ساخته شده است. البته نام شرکت در سال 2018 و زمانی که گروه ولوو تملکش را به دست آورد تغییر کرد و با نام امروزی شناخته شد.
نقطه قوت اصلی این خودرو نه به شباهتهای آن با هاموی آمریکایی مربوط میشود و نه به سیستم تعلیق تطبیقی یا ظرفیت بالای محفظه بار. همهچیز به همان سیستم فرمان پذیری چهار چرخ مربوط است که به این خودرو اجازهی حرکت جانبی در مواقع لزوم را میدهد. دلیل این کار به چرخ هایی مربوط میشود که میتوانند بهصورت مستقل بچرخند. این خودرو درست همانند محصولات آئودی و سوبارو به سیستم چهار چرخ محرک مجهز است که باعث میشود قدرت پیشرانه بهصورت مستقل به چرخ ها فرستاده شود.
نیروبخش این کرگدن جالب پیشرانهی دیزلی 300 اسبی و واحد الکتریکی 103 اسبی است. سیستم هیبریدی به عنوان کمکحال پیشرانه اصلی عمل کرده و این موضوعی حیاتی است چراکه وزن اسکارابی برابر با 5987 کیلوگرم میباشد.
جدای از سیستمهای یاد شده، این خودروی نظامی گزینهای قابلاعتنا به عنوان یک خودروی نظامی رسمی محسوب میشود. در واقع خبر آمده اسکارابی یکی از گزینههای ارتش فرانسه برای جانشینی 725 خودروی نظامی سبک تا سال 2025 مطرح شده است.
نویسنده و مترجم: شاهین احمدزاده_پدال
بازنشر: حسین رضا لاسجردی_خودروتاپ